Nelja Kuninga Tee (NKT) on aarete sari, mis tähistab teekonda, mida mööda neli eestlaste seast valitud kuningat läksid 14. sajandil Padise kloostrist Paide ordulinnusesse, et ordult eesti rahvuse püsimajäämiseks soodsamaid tingimusi välja tingida. Sellele teele on peidetud tavalised aarded ning teele jäävates ajalooliselt olulistes kohtades on peidus multi- või mõistatusaarded.
Teekonda on kohandatud ja see ei pruugi ajaloolise teekonnaga kokku langeda.
Kirjutusvahend võta kaasa!!
Seotud lingid:
Nelja Kuninga Tee (NKT) on aarete sari, mis tähistab teekonda, mida mööda neli eestlaste seast valitud kuningat läksid 14. sajandil Padise kloostrist Paide ordulinnusesse, et ordult eesti rahvuse püsimajäämiseks soodsamaid tingimusi välja tingida. Sellele teele on peidetud tavalised aarded ning teele jäävates ajalooliselt olulistes kohtades on peidus multi- või mõistatusaarded.
Teekonda on kohandatud ja see ei pruugi ajaloolise teekonnaga kokku langeda.
Kirjutusvahend võta kaasa!!
Seotud lingid:
Tiiu Mart [lelo] tänavad: Airit, Marist ja Margust NKT idee väljaarendamise ja tehtud hindamatu töö eest idee teostamisel. Teie panus üritusse on hindamatu. Sadu geopeitureid, kodu- ja välismaalt, kes heasoovlikult elasid oma huvitavat geopeituse elu sellel teekonnal. Kes kirjutasid huvitavaid logisid nii jooksvalt kui hiljem kodus ja tegid pikki kokkuvõtteid rajal läbielatust. Kes tahtsid ja oskasid leida väljakutseid, rõõmu ja rahu rada läbides. Kahjuks oli ka neid, kes seda ei tahtnud või ei osanud, kes muutsid NKT linnukeste püüdmiseks oma geopeituse elulukku. Seda ei peaks neile pahaks panema, ilmselt on see nende väljakutse aga seda pidanuks tegema korrektselt, säilitades kõiki raja elemente. Küll aga on taunitavad logid, mille puhul geopeitur pole aaret eemaltki näinud. Meile oli see ettevõtmine enam kui kuue aasta jooksul kujunenud elulaadiks. Välja on kujunenud hooldamist hõlbustavad vahendid ja rajal käimise süsteem. Nüüd on see kõik lõppenud. Nüüd alustame kõik uut elu. Elu ilma NKT-ta. Kohtumiseni geopeituse radadel. Tiiu Mart
Muutsin aarde staatust. Uus staatus on "Arhiveeritud".
Palun arhiveerida numbrilised NKT aarded 1-467, st 469 tk.
Kuidagi juhtus nii, et see number 1 jäi kõige viimaseks. Siis kui käisin sadas vihma ja ei olnud tahtmist seda ära noppida. Aga oli kergeid lõike ja oli väga raskeid lõike teekonnal. Ise sai käidud kokku seal ma arvan, et umbes seitsmel või kaheksal korral. Kõige rohkem tuli ühes päevas 93tk. Aegajalt ikka kuulsin kuidas keegi jälle korjajatega kohtus jne, ise imestasin, et kui sama suund siis kuidas saab kohata? Keegi peab olema kas eriti aeglane ja teine eriti kiire. Kuna tahtsin ka siiski vähemalt kedagi kohata siis mingist hetkes sai ette võetud lõike hakatud väiksema poole noppima. Ja siis neid kohtumisi ikka tuli, nägin mitmeid meie omasid ja sai ka kohatud välismaalasi, kes tulid ei tea kust riigist just NKT pärast kohale :O
Oli teatud aardeid mis olid ikka väga kavalad ja oli ka ekstra kavalaid, ehedalt on mälus nr 201 Kuna varem käija oli selle osa puhtaks noppinud ja seda ei leidnud siis mingi aeg ühendasime jõud ja läksime koos otsima. Kohale jõudes olid jalgratastega 2 välismaalast juba otsimas, olid juba pool h otsinud ja siis otsisime kõik koos veel 15 pärast mida nad lahkusid leiuta. Ise olime kohal oma tunnike kui pärast kerget vihjet sai leitud.
Aga üldiselt oli väga lahe seiklus, suured tänud selle laheda rea eest. Kui ise ei viitsi oma üksikuid aardeidki hooldamas käija siis NKT rajal kokku nägin vist kas ainult 1te või max 2te kus logiraamat oli niiske. Ehk siis väga palju aareid ja kõik olid korras.
Tänud, aamen :)
Sander
Juhtus nii, et see NKT 1 sai minul selle seeria kõige viimaseks leiuks. Mitte sellepärast, et ma nii oleks planeerinud, vaid lihtsalt kukkus nii välja. Tegelikult olin teda siin ju ennegi kahel korral avastada püüdnud, kuid edutult. Nüüd on aga kõik NKT numbritega aarded minul leitud ja logitud. Aega kulus selleks vaid 5 aastat ja 2 kuud. Enamus sai muidugi esimese korraga kohe leitud, paraku oli ka selliseid mida pidin teine kord veel otsima enne kui logiraamatusse märkme sain teha. Kuidagi tore oli alati teda, et kui rohkem vaba aega, siis kusagil pisikesel külavahe- või metsateel ootavad sind vahvad konteinerid. Otsimas käisin neid eri aastaaegadel. Meeldivaid emotsioone tuli küllaga. Sügav kummardus nende aarete hooldus meeskonnale, sest alati olid topsid eeskujulikus seisus. Kuidagi nukker on mõelda, et nad nüüd kõik leitud on. Kuid ega aarded siis otsas ole, tuleb ju uusi tuhinal juurde. Tänud peitjatele ja suundume uutele leidudele.
3 päeva, millest kõik olid pikad ja huvitavad. Teise päeva leidude arv jääb ilmselt pikaks ajaks rekordpäevaks. Terve seeria peale 1 mitteleid, mis sai viimasel päeval parandatud.
Au ja kiitus seeria omanikele, kes ka seeria arhiivi mineku eel seda väga operatiivselt hooldamas käib.
Tuleb tunnistada, et väga ei kibelenud seda seeriat otsima, kuid kui esimene päev sai juba tehtud, siis viimasega ei saanud ka väga pikalt venitada. Leian, et nelja kuninga tee võiks olla ka tulevikus tähistatud, kuid vähemalt 10 korda väiksema arvuga aaretega. Tänud!
Rattaretke start kell 9.00, ees ootamas pikk teekond, kuid oleme täis entusiasmi ja veendunud, et lõpuni me jõuame. Väga meeldejääv päev koos vahvate kaaslastega (logiraamatusse lihtsustamise eesmärgil kirjutatud KMST ehk Kaupo, Merle, Silver, Tarmo). Kokkuvõte viimases logis. Aitäh peitjatele!
Läks lammutamiseks, nii pikka ja rasket päeva vist pole varem olnudki. Väga hea kogemus, aga nii pea midagi sellist teha ei taha. Pikemalt kirjutan NKT 467 juures.
Ajeee ajeee ajeee, suure ussi pea leidsin mina üles ja selle maoga on nüüd finito.
Pean tõdema, et raske on hoomata kui palju armastust, hoolt ja vaeva on aardeomanikud selle mao sisse panustanud. Suur respekt, kniksud ja kraapsud ja suurimad tänud!
Kui kõik ausalt ära rääkida, siis juba 2 suve olen planeerinud, et peaks NKT-d tegema minema. Jala või rattaga. Siiani on plaanid ainult plaanideks jäänud. Võimalik, et sama oleks juhtunud ka sel suvel... Aga selgus, et polegi enam mõtet plaane teha... Nii kahju :(((
Aga aarde arhiivi mineku teate peale tuli mulle küll natuke elu sisse ja otsustasin, et teen siis autoga natuke, kui see juba kord nii olema peab, et seal mul jalgsi/rattaga matka teha ei õnnestu.
Tehtud said tänasel tuuril 1-40, 50, 60, 70, 80, 90, 100, 114-140. Kui õnnestub mõni nädalavahetus enne aarde arhiivi minekut veel otsida, siis püüan 200 ja 300 vahelt ka miskit leida.
Esimene aare oli päris keerulises kohas. Kui ma poleks varem nii paarikümment seeria aaret juba leidnud, usun et polekski leidnud. Aga läks õnneks. Aitäh!
Meie esimene NKT lõik on 1-43. Kunagine algne plaan oli rada läbida jalgsi, aga nüüd siis teeme seda esimeses lõigus poolenisti jalgsi, see tähendab, et üks meist sõidab autoga ja logib ning teine patseerib edasi Johannese ja vankriga. Vahepeal vahetasime. Kahekümnenda aarde juures jooksime otsa Saksa geopeituritele, kes on ka tulnud seda ägedat ussi logima. Kolmekümnendast aardest parkisime ennast kolmekesi autosse ja liikusime edasi ühiselt, senikaua kuni poiss andis teada, et nüüd on aeg koju minna.
Teise lõigu aareteks sai 44-250 ja hakkama sai 10,5 tunniga. Seda lõiku läbisin ma üksi. Täna imetlesin seda võrratut teostust, mida omanikud on selle aarde seeria valmistamisega loonud. Võrratult logija sõbralik teostus. Võta ja logi. Kõik on viimse nüansini läbi mõeldud ja nii lihtsate vahenditega. Kui kätte jõudis kesköö, hakkasin mõtlema, et mis jama see on, et mu näpud on täiesti külmunud. Aga ega ma sellest segada lasknud. Lõpuks panin kell üks öösel 250-nda aarde logi kirja ja hakkasin kodu poole sõitma. Nüüd peatus mu pilk termomeetril ja sealt vaatas vastu -2 kraadi. Ah sellel põhjusel oligi mul siis külm.
Kolmas lõik siis 251-467 ja aeg 12 tundi. Ilm oli võrratu, nagu eelmine kord. 279-nda aarde juures kohtusin Sandri ja Reigoga, kes olid kuidagi kimbatuses. Lappasin logisid ja näe imet ongi aare teise kohta viidud. Nemad suundusid tagasi, mina aga edasi. 371 aarde juures olin kimbatuses ja ei osanud sellest maha võetud võsa hunnikust kuidagi aaret leida. Kuna nägin, et enne mind on käinud Sigrit ja Herki, siis võtsin kõne neile ja sain teada, et aare täitsa olemas. Seega sai ka see aare kirja. Mingi neljasajanda aarde juures sõitis mulle vastu üks jeep ja imede ime vastu vaatasid mulle Maris ja Laur. Väike vestlus läbi autoakna ja edasi võiduka lõpu poole. Enne Väätsat õnnestus mul veel kokku joosta Priidu ja Etheliga, kes liikusid ka vastas suunas. Natuke enne kella 23 sain siis selle seeria viimase aarde kirja.
Minu austus kasvas iga korjatud aardega selle seeria loojate suhtes. Sellist asja luua ja ka veel üleval pidada. Tee olete võrratud. Müts maha ja sügav kummardus teie ees. Suured tänud teile.
Alustasin NKT raja algust mitteleiuga. Nüüd logisid lugedes saan aru, et keskendusin liialt gepsule ning otsisin valest kohast.
Vähemalt ülejäänud NKT 2-80 sai leitud. Respekt neile, kes tõesti suudavad otsida seda ühes jadas. Mul sai umbes 50-60 vahel küllastus kuuskedest ja võsast. Aga teades, et mul ei ole vabalt aega, et seda otsingut veelgi rohkem killustada, sai täna lõpetatud Ellamaal. Ja kui aardeseeria veel alles, saab jätkata järgmisel nädalavahetusel.
Tänud aarde eest!
Pärast seda, kui olime eelmisel pühapäeval käinud Paides NKT-saba nuusutamas, tekkis kindel soov kogu NKT-tee läbi sõita ja näiteks iga viie kilomeetri tagant aare noppida. Nii jõudsimegi poole üheks elus esimest korda Padisele ja kinnitasime esmalt kehasid. Seejärel vaatasime üle Padise mõisa ja kloostri ning võtsime suuna NKT-sarjale. Esimene punkt oli paras pähkel, kuna GPS ei suutnud ära otsustada, kummal pool oja olla, seega võimlesime päris tublisti. Õnneks leidsime topsi siiski üles. Suur tänu peitjatele!
Ja käes ta on, NKT raja aarete otsimise viimane päev. Alustasime seekord esimesega ja lõpetasime seal kus nädal aega tagasi. Kõik see mees olid kuidagi rõõmsamad ja agaramad, kui muidu. Vahelduseks sai leitud mõned multi ja mõistatus aardeid. Täna sai lõpetatud ikka häbematult vara. Suured tänud peitjatele aarete eest.
Päeva esimene aardeleid kella üheksa ajal. Nüüd sai aimu ka sellest, millised leiud sel mõnusal päiksepaistelisel päeval ees ootamas on. Kõik NKT esimesed 180 aaret, mis said otsitud sel päeval, olid kenasti olemas ja hästi hooldatud. Rõõm leida!
Aitäh, aitäh!
Padiselt alustasime teekonda kell 9. Otsest plaani kaugele jõuda polnud. Ilm oli enam-vähem - eelmise päeva vihmasadu oli asendunud tugeva tuulega, mis siin-seal lagedal end meelde tuletas. Otsisime pimedani (ja lampide valguses natuke veel). Kui kell juba kaheksa sai ja jäine tee metsavehel NKT181 poole pööras, siis vaatasime, et tänaseks aitab. Järgmine kord sealt edasi. Suured tänud aardepeitjatele. Ja respekt. Omalt poolt saame me respekti näitamiseks selle sarja läbi teha
Leitud.
Leitud 1-36. Aitäh.
Pikemalt ja lühemalt kaaludes jõudsin lõpuks tõdemusele, et sedasi nagu algselt plaanitud - jalgsi ning ühe jutiga - seda rada läbida ei õnnestu kohe kuidagi. Lihtsalt ei ole tänavu sellist aega kuskilt vabaks näpata. Järelikult tuli olukorrale kärmelt mingi muu toimiv lahendus leida. Igatahes märtsi alguseks oli selge, et kui üldse on mingit mõtet raja vallutamisega algust teha, siis tuleks seda teha nüüd ja kohe. Või siis üldse mitte.
Märtsikuu esimese vaba laupäeva alustuseks sõitsin NKT esimese osa Padiselt Ellamaale autoga luureks läbi ning selle tulemusena kujunes välja üsna mitu arusaamist. Esiteks selgus, et lund on üksjagu palju ja see seab riietusele-varustusele omad tingimused. Teiseks võis loota, et ehkki jalgsi rada võtta ei õnnestu, siis saab seda vast ikkagi teha jalgrattaga. Kuigi tee oli kohati umbe jääs ning mõnes teises kohas lausa püdel, siis mõnes kolmandas kohas võiks ju ikkagi rattast abi olla või mis. Kolmandaks oli päris klaar, et autot päris suvalisse kohta ootama jätta ka ei saa - pigem tuleb otsustada ühe laiema teeserva või siis asustatud punkti kasuks. Ja see on siis koht kuhu ma siis ka ilmselt nui neljaks õhtul tagasi pean jõudma.
Stardipakett kujunes luure tulemusena selliseks: maastikujalgratas (kuigi fätbaik oleks nendes tingimustes ilmselt veel palju edumeelsem olnud - no kahjuks ei olnud sellist varnast võtta), ca 40cm säärega kummikud (ülevalt väga soodsalt kitsad nii et isegi põlvini lumme vajudes jäid jalad lõpuni suhteliselt kuivaks), pikk windstopper pesu, pikad suusa-jooksudressid ning lisaks veel üks õhuke jope lisaks (nii et lõpuks oli siis alumine ots kahe- ja ülemine kolmekihiline), Geopeituse mälumängu auhinnaks saadud seljakott (väga hea kott muide), söök-jook, telefon, paar akupanka ja muud ninni-nänni.
Kuna seekord kohe paremat parkimiskohta ei leidnudki, siis auto jäigi ekspromt Ellamaale kust ma siis kõigepealt hakkasin alustuseks Padise suunas starti väntama. Selle pisike otsa peale, mille läbimine võtaks suvel võibolla tunni, õnnestus mul seekord kulutada kohe enam kui tundi kaks. Esiteks panin ma suure hurraaga ühest esimestest ristmikest täitsa valesti ning eksituse selgumisel tuli sellest siis ekstra mitmekilomeetrine ring lisaks. Sopasema tee peal väga kihutama ei kippunud ka, sealt alt peksis rallimisega ikka igasugust paksu ja vedelat üles. Nii et läks aega mis läks, aga aega läks.
Ühesõnaga, sel hetkel kui ma NKT 1 uhkelt leituks sain lugeda, oli kell selle kõige peale tiksunud juba 14:58 ning tõsiasi selge, et Ellamaani ma enne pimedat oma leidudega täna küll välja ei jõua. Kui mul ühtepidi läks puhtalt rattaga ukerdades juba kaks tundi, siis teistpidi kolme tunniga läbimine oleks täiesti lollide lootus. Etteruttavalt saan teadustada, et esimese päeva tulemuseks kujuneski ainult NKT 1 - NKT 46. Nii et jah, umbes pool sellest teest tuli järgmine päev veel kord uuesti läbi silgata.
Heade ja mitte niiväga heade asjaolude kokkulangemise tõttu õnnestus lõpuks teha algust kauaoodatud NKT-sarjaga, mitte küll sellisel viisil ja sellisel ajal nagu algselt plaanitud sai, aga ka täiesti mõnusal viisil, mis hiljem mõeldes ei erinenudki niiväga palju algselt plaanitust. Esimesed ~470 logi saavad kahetsusväärselt vähe sisu endasse, oma maratoni võtame kokku ikka NKT 467 logis :) Siiski-siiski võin juba praegu öelda, et sarja peitjaid võin küll nende töö eest tänada kasvõi 500 korda. Aitäh peitjatele! :)
NKT-järelnoppe päev 81/83. Minu neljasaja seitsmekümne viies NKT.
Countdown: 1. Viimane! Sari tehtud! Logi läks kirja 21:30.
Võtaks muljed kokku:
Tagant järgi mõteldes võin soovitada, et võtke see aeg ja tehke seeria korraga läbi. Või kahe korraga. Jupiti tehes läheb asja iva ja võlu kaotsi. See on mõteldud jada-aardena ja selle läbimine nõuab pingutust. Pärast pingutust on hea tunne. Müts maha nende ees, kes seda on jala teinud ja veel ehk teevad. Ja kohe kindlasti suured tänud Mardile selle seeria eest.
Seda ma pean nüüd veel uurima, et kust ja kuidas ma need 475 aaret kokku sain :) NKT seeria viimane aare on 467 ja praegu lugedes sain 6 lisaaaret = 473 peaks nagu kokku tulema?
Ise küsin, ise vastan: NKT-274-1 ja NKT 274-2 olid need kaks silme vahele jäänud aaret.
Teada-tuntud põhjusel pidi selle raja läbimise kiiremas korras ette võtma. Otsustasime ühe terve nädalavahetuse selle kallal vaeva näha, eks näis, kuidas kulgema hakkab. Tänane ilm oli imeline, kuigi kohati puusani kõrguvad lumevallid tee ääres ähvardasid meid läbimärjaks teha, ei olnud me suhkrust tehtud ja asusime teele.
Eeldatavast tempost olime täna veidi aeglasemad ning seega jäi selle päeva saagiks aarded järjekorranumbriga 1-100. Lõpetasime pimedas, jahedas näljastena ja lirtsuvate saabastega, aga meel oli hea ja ei kahetsenud seda päeva grammigi. Meie elu tegi aga tunduvalt lihtsamaks esimeses otsas paar päeva varem ning hiljem eelmisel päeval meile GPSi ja lumesahka mänginud geopeiturid.
Olin lugenud, et esimene on krutskeid täis ning ei tohi lasta end heidutada, seega olime valmis, kuid kõik läks oodatust lihtsamalt.
Siia väikesesse logisse ei saa vist piisavalt palju tänusid kirja panna kogu raja omanikele ja hooldajatele. Suur-suur tänu. Vapustav!
Leitud
Selle kuu NKT jupp 1-69 sai täna ette võetud ja logitud. 1. vedas sest hoolimata pisut raskemast peidukast tuli leid esimest kohast, kust võimlemist alustasin. Tänan.
Leitud ja logitud.
Kiire leid, tänud peitjale!
2019 aasta kevadel läheb NKT seeria arhiivi.
Kirjakandja rolli kehastudes ei suutnud siiski mööda sõita :)