Pruun kuld
Kirjeldus
Millises Eesti rabas saab jalutada, nautida loodust ja kuulata samal ajal rongi vilet? Lavassaares muidugi!
Lavassaare ja turvas käivad kokku nagu geopeitur ja GPS. Rohkem kui sajandi jooksul on turba kaevandamine siinsetele inimestele leiva lauale toonud ning ümbruskonna ilmet kujundanud. Lavassaare ümbruses leidub rohkesti madalsooturvast, mis on tume, tihe ja hästi lagunenud. Vanasti kasutati seda kuivatatult ja kokkupressitult kütteks. Ehk siis kohalik soo aitas inimestel varbad soojas hoida.
Turvas ise on aga üks ütlemata kannatlik tegelane. Selle tekkimiseks on vaja sood, vett, hapnikuvaest keskkonda ja väga palju aega. Keskmiselt kasvab turbakiht vaid ühe millimeetri aastas.
Lavassaare loodusraja pikkus on umbes 3 kilomeetrit. Pool sellest kulgeb mööda jääksoo serva ja teine pool viib läbi Lavassaare alevi vanema osa. Rajal ootavad sind infotahvlid, mis tutvustavad turvast, taimi ja linde. Ruutkoodide abil saad oma loodusvaatlusi ka teadlastega jagada. Rajalt viib hakkepuidust rada vaateplatvormile. Sealt avaneb vaade endisele turbakaevandusalale, millest taastamistööde tulemusena kujuneb õõtsik. Loodus võtab oma ala tasapisi tagasi ja teeb seda omas tempos. Kui satud rajale õigel ajal võid kuulda ka sookurgede trompetihüüdeid. Lavassaare on lindude seas populaarne peatuspaik ning sookured peavad seda lausa oma lemmikuks. Nii et kui rong ei vilista, võib juhtuda, et kontserdi annab hoopis sookurgede orkester!
Millises Eesti rabas saab jalutada, nautida loodust ja kuulata samal ajal rongi vilet? Lavassaares muidugi!
Lavassaare ja turvas käivad kokku nagu geopeitur ja GPS. Rohkem kui sajandi jooksul on turba kaevandamine siinsetele inimestele leiva lauale toonud ning ümbruskonna ilmet kujundanud. Lavassaare ümbruses leidub rohkesti madalsooturvast, mis on tume, tihe ja hästi lagunenud. Vanasti kasutati seda kuivatatult ja kokkupressitult kütteks. Ehk siis kohalik soo aitas inimestel varbad soojas hoida.
Turvas ise on aga üks ütlemata kannatlik tegelane. Selle tekkimiseks on vaja sood, vett, hapnikuvaest keskkonda ja väga palju aega. Keskmiselt kasvab turbakiht vaid ühe millimeetri aastas.
Lavassaare loodusraja pikkus on umbes 3 kilomeetrit. Pool sellest kulgeb mööda jääksoo serva ja teine pool viib läbi Lavassaare alevi vanema osa. Rajal ootavad sind infotahvlid, mis tutvustavad turvast, taimi ja linde. Ruutkoodide abil saad oma loodusvaatlusi ka teadlastega jagada. Rajalt viib hakkepuidust rada vaateplatvormile. Sealt avaneb vaade endisele turbakaevandusalale, millest taastamistööde tulemusena kujuneb õõtsik. Loodus võtab oma ala tasapisi tagasi ja teeb seda omas tempos. Kui satud rajale õigel ajal võid kuulda ka sookurgede trompetihüüdeid. Lavassaare on lindude seas populaarne peatuspaik ning sookured peavad seda lausa oma lemmikuks. Nii et kui rong ei vilista, võib juhtuda, et kontserdi annab hoopis sookurgede orkester!
Logiteadete statistika
Logiteated
Väga mõnus rada jalutamiseks ja kõrge kuiv rabaäärne mets.
Täname peitjat aarde eest!
Kui kamp esimesi olid esimesed, siis mina soolotasin STF 20.10.26 kl 9 enne tööd. Ei tulnud ekstra - käisin Virussaare matka ettevalmistamas. Aitäh, sellest rajast kirjutasin enne selle valmimist ka kohalikus lehes, kui Elfikatega siinkandi rabade taastamist vaatlesime.
🌲🐸 DAFO APPROVES – EMME JA KALLU RABAEKSPEDITSIOON EHK KUI „KIIRE GEO RING“ LÄHEB NATUKE LAPPA-Tooresse Rappa🤣💪
Plaan oli lihtne: kiire georing, paar aaret ja koju. Reaalsus? Lavassaare eriüksuse ellujäämiskursus! 😂🌿
Tulime Kalluga OTSE „5“ aarde juurest, sest milleks kasutada teid, kui saab läbi toore rabametsa pressida?! 🤦♀️🤣 Üle 10+ kraavi sai hüpatud, kasetoikadest „väga head“ matkakepid meisterdatud ja kasepässikuid imetletud nagu loodusmuuseumis. 🪵🍄
Maastik oli kohati karm, märg ja metsik, aga samas täiesti IMELINE! 😍🌲 Turvas kasvab siin millimeetri aastas, aga meie läbisime seda maastikku kohati umbes sama kiirusega! 🐌😂
Kallu oli tõeline VÕITLEJA! 💪❤️ Ei mingit virinat, ainult edasi läbi võsa, kraavide ja rabametsa! Sellist seiklust juba Google Maps ei paku! 🏆🤣
Aare leitud, emme elus, Kallu kangelane! 📦✅ Tagasi tulime vaatetorni juurest mööda PÄRIS TEED – uskumatu, et selline luksus siin üldse olemas on! 🤣🚶♀️
Sookured võisid trompetit puhuda, aga meie seiklus väärinuks tervet puhkpilliorkestrit! 🎺🥁
DAFO APPROVES! ✅🔥 Suur aitäh peitjale! See „kiire georing“ läheb kindlasti ajalukku! 😂❤️
Kui nüüd nii otse küsitakse, siis Eestis kolm lisaraba tuleb kohe meelde, kus võib täna vabalt kuulda rongivilet soos sammudes. Ilmselt on neid palju-palju rohkem. Asi selles, et raba kannab vähe kõrgeid puid ja rongirada on mõnes kohas rajatud esimesele kandvale pinnale raba serval. Välja arvatud üks RB nimeline projekt, mis paneks lihtsalt täitsa tuimalt julmalt otse läbi raba ja pärast looduse peapeale pööramist... Muidu, mitukümmend aastat tagasi soojendas ka turvas mu varbaid Tootsi brikettide näol ühes Kadrioru korteris. Kuid, pärast klotside keldrisse laadimist köhisin kolm päeva tahma, päris ausalt :D
Teel minu meelest parimasse parklasse tuli vastu 6 autos 7, keda varemgi nähtud. Mind nähes ta tegi nii pikalt ümmargusi silmasid, et ma hakkasin kahtlema, kas tegin suhtlemiseks üldse akna lahti :o) Ega ma ei teadnud, et need olid kutsika silmad :D Seda võtet pead ikka harjutama veel!
Tont või inimene? Tunk is close enough to both! Üks tänane FTF kotis on lausvale, aga kesse neid kõiki ikka kokku loeb :o)
Plaan oli veits tuulutada ja miskit otsida ja nagu oleks mõtteid loetud, ilmusid uued aarded. Ega pikalt mõelda polnud ja suund siia poole. Enne Lavassaaret õnnestus ühel kährikul leida oma lõpp Pörnika rataste all... Sellest ei lasknud heidutada.. Lavassaares aga tuli vastu üks sõiduk ja tuttav nägu roolis... Pärnu geogrupis juba legendi staatuse saanud Tunk.. Tal oli juba üks FTF kotis ja ma tegin kutsika silmad pähe, et teeme teise koos vähemalt.. Nii läkski. 22:12 said nimed kirja. Jätkuvalt, kuidas sa oled igal pool, "oled sa tont või inimene"? 😂. Muidu oli tore, nagu ikka. Tänud peitjale!
Aare avaldatud.