Puuna sild
Kirjeldus
Harjumaal asub üks omapärane sild, mis kuni 2017. aasta kapremondini oli kitsas ja munakivisillutisega sild. Kasutusel ühe tähtsa maantee peal.
Harju-Risti - Nõva teel üle Vihterpalu jõe Puuna silla ehitust alustati 1929. aasta sügisel ja valmis sai 1931 aasta 20. novembriks. Silla avamine toimus 25.11.1931. Praeguseks on sild kantud kultuurimälestiste registrisse. 2017. aastal tehti sillale kapitaalne remont. Sambad jäeti vanad, aga pealmine osa ehitati laiemaks.
Tallinnas ilmunud päevaleht "Kaja" kirjutas 26.11.1931 järgmist:
Püsiw ühendus Harju- ja Läänemaa wahel.
Puuna uus sild awati.
Kesknädalal, 25. nowembril, wõeti Harju maawalitsuse poolt ehitajalt wastu ja avati liikumiseks Wihterpalu wallas asuv Puuna sild. Uue silla awamise puhul oli meie kaastöölisel kõnelus Harju maainseneri R. Ambrosiga, kes uue silla kohta andis alljärgnewad andmed: Puuna raudbetoon konsoolkandjatega silla ehitustöid alustati 1929. a. sügisel ja lõpule jõuti töödega 23. nowembril sel aastal. Sild on kolme awausega ja 21 meetrit pikk. Silla sambad on tahutud graniitkiwidest. Kuna maapõhjaks silla juures osutus pehme sawi, tulid silla jõesambad rajada 4 meetri sügawusel jõepõhjas asuwale paekihile. Seda toimetati eriliste kaewude abil, millised hiljem betooniga täis walati. Kogu silla ehitustöödest oli mainitud töö kõige raskem teostada, mis ka silla ehitustööde lõpulewiimist tähtajaks takistas. Oma ehituswiisi poolest on uus Puuna sild nüüd üks moodsamaid ja ajakohasemaid sildu. Ühenduses silla ehitamisega ehitati ümber ka sillale wiiw maantee, milline töö nõudis umbes weerandi silla ehitamisekuludest. Kuna Puuna sild asub maanteel, mis ühendab nii Harjumaa läänepoolset osa kui ka selle taga asuvaid Läänemaa kaugemaid kohti, nagu Rikholdi j. t., siis on sellel sillal eriline tähtsus liikumise kohta maanteel, kuna nimetatud maakohtadel ei ole mingit ühendust raudteega. Kuna weetõus Wihterpalu jões silla asukohal on eriliselt suur, siis oli wana puusild seal kewadeti sagedasti üleujutatud, mis tunduwalt takistas ülepääsu jalakäijatel kui ka weoabinõudel. Uus sild on ehitatud maainseneri R. Ambrose poolt koostatud projekti järele ja ehituse teostajaks oli ettewõtja Oskar Koost. Sild läks maksma 45.000 kr. ja selle ehitamisega on kindlustatud püsiw ühendus Harju- ja Läänemaa wahel.
Nüüd on geopeituse huvilistel võimalus uurida silda ka altpoolt. Teatud nurga alt paistab karp veidi silma. Kättesaamine pole tegelikult üldse nii raske. Vaja läheb aga abivahendit (valik on teie), abilist või koguni tugevat füüsist.
Seotud lingid:
Harjumaal asub üks omapärane sild, mis kuni 2017. aasta kapremondini oli kitsas ja munakivisillutisega sild. Kasutusel ühe tähtsa maantee peal.
Harju-Risti - Nõva teel üle Vihterpalu jõe Puuna silla ehitust alustati 1929. aasta sügisel ja valmis sai 1931 aasta 20. novembriks. Silla avamine toimus 25.11.1931. Praeguseks on sild kantud kultuurimälestiste registrisse. 2017. aastal tehti sillale kapitaalne remont. Sambad jäeti vanad, aga pealmine osa ehitati laiemaks.
Tallinnas ilmunud päevaleht "Kaja" kirjutas 26.11.1931 järgmist:
Püsiw ühendus Harju- ja Läänemaa wahel.
Puuna uus sild awati.
Kesknädalal, 25. nowembril, wõeti Harju maawalitsuse poolt ehitajalt wastu ja avati liikumiseks Wihterpalu wallas asuv Puuna sild. Uue silla awamise puhul oli meie kaastöölisel kõnelus Harju maainseneri R. Ambrosiga, kes uue silla kohta andis alljärgnewad andmed: Puuna raudbetoon konsoolkandjatega silla ehitustöid alustati 1929. a. sügisel ja lõpule jõuti töödega 23. nowembril sel aastal. Sild on kolme awausega ja 21 meetrit pikk. Silla sambad on tahutud graniitkiwidest. Kuna maapõhjaks silla juures osutus pehme sawi, tulid silla jõesambad rajada 4 meetri sügawusel jõepõhjas asuwale paekihile. Seda toimetati eriliste kaewude abil, millised hiljem betooniga täis walati. Kogu silla ehitustöödest oli mainitud töö kõige raskem teostada, mis ka silla ehitustööde lõpulewiimist tähtajaks takistas. Oma ehituswiisi poolest on uus Puuna sild nüüd üks moodsamaid ja ajakohasemaid sildu. Ühenduses silla ehitamisega ehitati ümber ka sillale wiiw maantee, milline töö nõudis umbes weerandi silla ehitamisekuludest. Kuna Puuna sild asub maanteel, mis ühendab nii Harjumaa läänepoolset osa kui ka selle taga asuvaid Läänemaa kaugemaid kohti, nagu Rikholdi j. t., siis on sellel sillal eriline tähtsus liikumise kohta maanteel, kuna nimetatud maakohtadel ei ole mingit ühendust raudteega. Kuna weetõus Wihterpalu jões silla asukohal on eriliselt suur, siis oli wana puusild seal kewadeti sagedasti üleujutatud, mis tunduwalt takistas ülepääsu jalakäijatel kui ka weoabinõudel. Uus sild on ehitatud maainseneri R. Ambrose poolt koostatud projekti järele ja ehituse teostajaks oli ettewõtja Oskar Koost. Sild läks maksma 45.000 kr. ja selle ehitamisega on kindlustatud püsiw ühendus Harju- ja Läänemaa wahel.
Nüüd on geopeituse huvilistel võimalus uurida silda ka altpoolt. Teatud nurga alt paistab karp veidi silma. Kättesaamine pole tegelikult üldse nii raske. Vaja läheb aga abivahendit (valik on teie), abilist või koguni tugevat füüsist.
Seotud lingid:
Läheduses olevad aarded
Pildid
Logiteadete statistika
Logiteated
Aare puhas,korras,kuiv!Aitäh peitjale!
Leitud ja logitud. Õnnestus ka ilma abivahendita. Tänud!
olemas
Lõpuks käes😁
Kaua läks aga kätte saime.
Aare leitud. Kaaslase abiga saime ka konteineri kätte.
Logiraamat on kuiv, puudub kirjutusvahend.
Aitäh peitjale!
Kuri koer takistas ligipääsu😥
Kuri koer takistas ligipääsu😥
Leitud.
Aare olemas :)
Kukkusin, sain haiget :(
Leitud
Siin sai jõu ja ilunumbreid tehtud, aga ära tegime. Tänud peitjale!
Leitud
Sellest sillast olen ma ikka väga palju kordi üle sõitnud teades, et ta all on üks aare kah. Aga maastiku raskusaste ei ahvatlenud isegi vaatama minema. Nüüd millelgi sattus ta mul arvutis näpu alla ja mõned logid lugenud, muutus mu arvamus ta logitavusest kardinaalselt. Täna siis väike peatus ja hinnanud kohapealset olukorda, läksin tõin autost redeli ning ronisin karbikesele järgi. Tänud peitjale aarde eest.
Kahekesi tehtud.
Üle silla sai sõita, mõtlesime siis silda altpoolt ka vaadata. Tänud peitjale!
Tänud aarde eest! Leitud teel talgutele.
Keeruline, aga tõime ära! Üksi oleksin hätta jäänud, aga õnneks oli käepikenduseks kaasas üks noor seikleja, kellele sai pätti tehtud ja kes kastanid tulest tõi. Peale selle aarde leidmist võis päeva korda läinuks lugeda!
Leitud, kätte saadud ja logitud!
Leidsin
Leitud. Tänud!
Raivo aitas, Inga ronis ja mina lihtsalt passisin. Aitäh!
Kuulge, selle silla all saaks ju suvel lausa magada! Mõnus sild, avar ja puha! Ei teadnudki, et ta alt nii ruumikas on. Tänan siia juhatamast!
Aga mina mäletan kui sellel sillal oli veel munakivisillutis! Kahju et nad munakivid mingi mõttetu asfaldi alla matsid. Aarde peitjale tänu!
Aitäh peitjale!
Avastasin, et üksinda on selliste aaretega tegelemine palju huvitavam. Peab rohkem vaeva nägema. Nüüd kahekesi läks kõik sündmustevaeselt.
Otsisime ja lõpuks ka leidsime. Üksi oleks aarde kättesaamine keeruline olnud, aga kahekesi sai juba edukalt hakkama. Täname peitjat!
Kahese tiimiga sai abivahendita hakkama. Aitäh silda tutvustamast.
Pikkust oli vaja. Pastakas oli kulunud (ei kirjutanud hästi)
Kiire leid ja väikese abiga kätte saigi.
