Karjäär R
Kirjeldus
Aarde on peitnud geopeitur ES8KRI, kes kajastab enda tegemisi geocaching.com lehel. Antud aarde peitja ei mängi ise geopeitus.ee lehel ning aarde info ei pruugi seetõttu 100% täpne olla. Vaata kindlasti infot ka geocaching.com lehel, samuti saab aarde omanikuga sealtkaudu ühendust! Kui märkad erinevusi geopeitus.ee ja geocaching.com lehtede vahel, siis anna sellest palun teada geopeitus.ee lehel "Kiri administraatorile" (lehe all servas) kaudu.
Vilgas töö käib Soomra liivakarjääris varavalgest hilisõhtuni. Tee on täis edasi-tagasi kulgevaid veoautosid. Üks karjäär on ammendatud, juba haukab kopp kõrvalt uut karjäärimaterjali. Et see liiv ka otsa ei lõpe. Tee tahab tegemist ja alusmaterjali annab liivakarjäär. Karjäärimehel on iga päev kopp ees.
Aarde peitmisel tuli hoolega valida kohta, sest puid ei või usaldada. Inimene on nagu hagijas nende kallal. Üks metsatukk oli vähemalt 3 aastat tagasi alles täis uhkeid mände ja kuuski. Nüüd haigutab selle metsa kohal suur auk ja võimu on enda kätte võtnud töökas kopp.
Ole aarde juurde sõites ettevaatlik. Seal on suur automuguoht.
Aarde on peitnud geopeitur ES8KRI, kes kajastab enda tegemisi geocaching.com lehel. Antud aarde peitja ei mängi ise geopeitus.ee lehel ning aarde info ei pruugi seetõttu 100% täpne olla. Vaata kindlasti infot ka geocaching.com lehel, samuti saab aarde omanikuga sealtkaudu ühendust! Kui märkad erinevusi geopeitus.ee ja geocaching.com lehtede vahel, siis anna sellest palun teada geopeitus.ee lehel "Kiri administraatorile" (lehe all servas) kaudu.
Vilgas töö käib Soomra liivakarjääris varavalgest hilisõhtuni. Tee on täis edasi-tagasi kulgevaid veoautosid. Üks karjäär on ammendatud, juba haukab kopp kõrvalt uut karjäärimaterjali. Et see liiv ka otsa ei lõpe. Tee tahab tegemist ja alusmaterjali annab liivakarjäär. Karjäärimehel on iga päev kopp ees.
Aarde peitmisel tuli hoolega valida kohta, sest puid ei või usaldada. Inimene on nagu hagijas nende kallal. Üks metsatukk oli vähemalt 3 aastat tagasi alles täis uhkeid mände ja kuuski. Nüüd haigutab selle metsa kohal suur auk ja võimu on enda kätte võtnud töökas kopp.
Ole aarde juurde sõites ettevaatlik. Seal on suur automuguoht.
Logiteadete statistika
Logiteated
Aare avaldatud.
Tänan peitjat
Eks neid liivaauke tekib siiakanti ja vanemaid ammutatakse ka hoolega. Täna siin möllasid teelt nähtavad 4 koppa ja 6 kallurit. Sest noh, E67 kolmas ja neljas rida tahavad ju kapitaalset pinda alla. Ausalt öeldes mulle on hakanud vaikselt pinda käima viiekümnendat korda Tallinna ja Pärnu vahet kündes pidevas teeremondis veoka taga 20+ km sõites pidevalt esiklaasi pesemine. Enne ei olnud, sest peamiselt sirge tee ja küta mööda suht iga koha peal. Tulevikus võibolla veel vähem, sest topeltrada ju. Tali juba surub peale. Räägitakse et 27/28 peaks need lõigud valmima. Kusjuures naljakas, et Varbolast Tallinna pool on vahelduv radade arv, poolenisti üherealine. Kui kohalik õhutransport ruttu massidesse ei jõua, siis ilmselt muudetakse seegi pudelikael. Häädemeeste tsoon jääb vist viimaseks (2035) ning toob mõnede aarete nihkumise esile. Logi kirjutasin kell 11:12 ja eksisin tänase märgilise kuupäevaga kaks korda :o) Reede 13 on päev nagu iga teine, tuleb välja, isegi FTF-id sujuvad, täname!