NB! 10.07.2009 L-2317 aarde eritingimus eemaldatud. Ajalugu jääb.
Esimene raudtee Eestis avati liikluseks 1870. aastal Paldiski - Tallinn - Narva - Gatshina lõigul, mis samal aastal ühendati St Peterburg - Varssavi raudteega. Balti Raudteeselts pikendas 1870. aastal liini Gatshinast Tosnoni, misläbi tekkis ühendus praeguse Oktoobriraudteega. Tänu Balti raudteele hakkas kiiresti arenema praktiliselt jäävaba Tallinna sadam. Selle aasta suvel jõudis lõpule osade struktuuriüksuste kolimine Pikalt ja Telliskivi tänavalt uude majja.
1953. aastal Kolomna tehases valmistatud vedur teenindas enamasti kaubaronge, hiljem kasutati teda katlamajana hoonete kütmisel. Veduri välimus taastati Tapa depoos: välispind ja detailid puhastati ning värviti, samuti vahetati välja katla roostetanud plekid. Veduri taastamist toetas Raudtee Kultuuri Fond. Viimati oli vedur rekvisiidina kasutusel tänavu talvel Tapal vändatud ajaloolise mängufilmi "Detsembrikuumus" võtetel. Töötavana esines vedur viimati aastate eest samuti filmivõtetel Haapsalus.
Ilmselt jäi roll "Detsembrikuumuses" auruvedurile viimaseks filmistseeniks, sest nüüd on ta paigaldatud alusele ning seetõttu on tema liikumasaamine väga keeruline. Peale dekoratiivse vaatamisväärsuse on auruveduril ka atraktsiooni roll – kabiini paraku ei pääse, aga redelid ja kõik välisdetailid on Glase tõdemusel alles, nii et auruvedurit saab nii käega katsuda kui ka sellel üles ronida.
Valged riided pole eriti hea mõte.
Aardeomanikuna palun Teil aardeleiu registreerida ka rahvusvahelisel lehel
Geopeitus on rahvusvaheline mäng, mis viib sind tihtipeale senikäimata kohtadesse, mitmete vaatamisväärsuste juurde või muidu looduskaunitesse paikadesse ja tutvustab sulle nii mõndagi uut. Geopeitus paneb sind nägema asju, mida sa varem ei näinud või mille olemasolust sa teadlikki polnud.
Seotud lingid:
NB! 10.07.2009 L-2317 aarde eritingimus eemaldatud. Ajalugu jääb.
Esimene raudtee Eestis avati liikluseks 1870. aastal Paldiski - Tallinn - Narva - Gatshina lõigul, mis samal aastal ühendati St Peterburg - Varssavi raudteega. Balti Raudteeselts pikendas 1870. aastal liini Gatshinast Tosnoni, misläbi tekkis ühendus praeguse Oktoobriraudteega. Tänu Balti raudteele hakkas kiiresti arenema praktiliselt jäävaba Tallinna sadam. Selle aasta suvel jõudis lõpule osade struktuuriüksuste kolimine Pikalt ja Telliskivi tänavalt uude majja.
1953. aastal Kolomna tehases valmistatud vedur teenindas enamasti kaubaronge, hiljem kasutati teda katlamajana hoonete kütmisel. Veduri välimus taastati Tapa depoos: välispind ja detailid puhastati ning värviti, samuti vahetati välja katla roostetanud plekid. Veduri taastamist toetas Raudtee Kultuuri Fond. Viimati oli vedur rekvisiidina kasutusel tänavu talvel Tapal vändatud ajaloolise mängufilmi "Detsembrikuumus" võtetel. Töötavana esines vedur viimati aastate eest samuti filmivõtetel Haapsalus.
Ilmselt jäi roll "Detsembrikuumuses" auruvedurile viimaseks filmistseeniks, sest nüüd on ta paigaldatud alusele ning seetõttu on tema liikumasaamine väga keeruline. Peale dekoratiivse vaatamisväärsuse on auruveduril ka atraktsiooni roll – kabiini paraku ei pääse, aga redelid ja kõik välisdetailid on Glase tõdemusel alles, nii et auruvedurit saab nii käega katsuda kui ka sellel üles ronida.
Valged riided pole eriti hea mõte.
Aardeomanikuna palun Teil aardeleiu registreerida ka rahvusvahelisel lehel
Geopeitus on rahvusvaheline mäng, mis viib sind tihtipeale senikäimata kohtadesse, mitmete vaatamisväärsuste juurde või muidu looduskaunitesse paikadesse ja tutvustab sulle nii mõndagi uut. Geopeitus paneb sind nägema asju, mida sa varem ei näinud või mille olemasolust sa teadlikki polnud.
Seotud lingid:
Kunagi 10+ aastat tagasi sai otsimas käidud ning ei leidnud. Seekord lapsed kaasas ja neil tuli leid kiirelt.
Ps! Logiraamat täis
Leitud! Huvitav, kas raamat oli aarde osa või lihtsalt maha unustatud
Ilma vihjeta oleksin rongi otsa roninud aga muidu leitud.
Vähemalt ei ole väga imelik ümber selle uhke veduri käia ja seda igast küljest ja nii pealt kui alt uurida. Tänu vihjele tuli leid kiiresti ja see muudest külgedest uurimine oli pigem meeldiv lisategevus.
Aitäh peitjale!
Vot see oli vägev vihje! Vägev vedur muidugi ka :D
Aitäh peitjale!
////
Raudteeülesõidukohal juhtub rongiõnnetus, vedur põrkab teele kinni jäänud autoga kokku.
Kohtus vannub vana raudteevaht, et tema vehkis öösel lambiga täpselt nii, nagu ette nähtud, et liginevale rongile märku anda.
Kohus mõistab raudteevahi õigeks.
"Kas te kohtusaalis natuke närveerisite ka?" küsib advokaat pärast protsessi.
"Ja kuidas veel närveerisin!" vastab vanamees. "Kartsin kogu aeg, et kohtunik küsib, kas lamp oli tol ööl ikka süüdatud...."
Selle aarde leidmine oli kogu aeg kuidagi edasi lükkunud, sest rongi pealt tulles on alati kiire ja tahaks ruttu edasi minna. Täna võtsin ette teekonna just siiakanti, et rahulikult aardeid otsida. Kujutasin ette, et selle aarde leidmisega läheb kauem, kuna kõik eelmised rongi aarded on palju raskemad olnud. Vihjega käis aarde leidmine kiiresti ja kehva ilma tõttu suht muguvabalt. Tänud peitjale.
Leitud. Õnneks oli suht muguvaba hetk.
Olime linnapeal ja vaatasime üle. Aare oli 10-20cm vales kohas. Õnneks alles ja korras. Ma miskipärast arvasin siin teistsuguse karbi olevat aga siis meenud, et see ägedam varastati kohe ära. Asendus kuskilt taaskasutatuna on püsinud.
Õhtuhämaruses natuke kükitatud, kobatud ja leitud ta saigi. Aardes üks tore putukas ka reisi ootel.
Leitud kolmandal katsel - kambakesi on siin ikka lihtsam küll, eriti kui üks ütleb kohe muretult, et kuna tema on laps, siis ei huvita kedagi, kui ta kuhugi imelikesse kohtadesse ronib. Leitud saigi nii, et üks märkas ja siis juhendas kõige väiksemat karbi järele sirutama. Lubatud rändureid karbist ei leidnud, aga muu oli kõik korras. Aitäh peitmast!
Leitud :)
Leitud. Tänud juhatamast!
Väga kahju, et taas korralik karp on ära varastatud. Päris kaua kestis seekord. Panin uue, seekord rohelise ümmarguse karbi.
Kui leidsid aarde õigest kohast, siis mõtle vihjele veelkord. See ütleb ülimalt täpselt kus aare olema peab.
Väga tore aare ning ka vihje ajas pea väga sassi!
Leitud koos Riido T ja Ekkega!
Vedurit on nähtud üksjagu. Nüüdki tõin oma kalli tudengi rongile ja sedakorda sai ka, muidu üsna mugurohkes kohas, nimi kirja. Aitäh peitjale!
Täna mingi väsimus peal, seega Pärnumaalt siiapoole sõites ei jaksanud ühtegi teist aaret otsima minna, aga päevane aare ju siiski vaja ära logida kuskil. Seetõttu sai otsustatud selle kasuks siin. Sai kenasti leitud muguvabal hetkel tulles rongi pealt Raplast ja suundudes bussi peale sõbranna poole Kuusalu kanti. Mantli ja linnariietega sai ilusti hakkama. Tänud peitjale! :)
Leitud. Aitàh!
Veduri huvi oli ka teistel, saime Saksamaa geopeituse huvilisega kokku, otsisime koos ja leitud ta saigi. Paraku see vedur meid edasi koos ei viinud????
Leitud
Vihje on põhiline
Leid tuli kiiresti. Aitäh peitjale
Ammu olen mõelnud see aare üles otsida, täna oli lõpuks aega. Alustuseks oli nii palju häid vihjeid, aga ikka suutsin ma valest kohast otsima hakata. Lõpuks ikka märkasin õiget kohta ka. Ja no muidugi oli just täna mul seljas valge siidisärk. Vist jäi puhtaks...
Tänud peitjale!
Vihjest ja teiste logidest sai nagu aru, aga ei saanud ka. Keerutasime üht, teist ja kolmandat pidi, aga lõpuks jäi aare ikkagi silma. Aitäh, nimi kirjas!
Ei läinudki kaua, kui taas Tallinna ja Balti jaama sattusin. Ja otsustasime enne lõunale minekut kükkimis - ja vaatlemisharjutusi teha. Kuigi olin vahepeal täpsed juhised saanud, ei saanud ikka kohe pihta, mis on vasakul ja mis paremal. Aga nüüd tean, kuhu tuleks kükitada, et üsna otse, vaid veidi vasakule vaadates näha, kus aare asub. Karp sai näppu ja nimed kirja. Logiraamatut sirvides ilmnes, et vahepealse nädalaga on siin mitu otsijat käinud. Meil jäi kahtlus, et kas leiukoht oli ikka õige koht, aga panime karbi siiski samale kohale tagasi, kus see leidmisel oli. Aitäh peitjale!
Jõudsin jaama parasjagu vara, nii et jäi aega rong üle vaadata. Rongi nägin, aga aaret mitte. Vihjest hästi aru ei saanud, aga proovisin mõista nii ja naa, kükitasin mitmes kohas ja uurisin paremalt ja vasakult, silma ei jäänud midagi. Kuna hakkas juba mu teise rongi väljumisega kätte jõudma, jätsin asja katki. Nüüd rongis istudes lugesin logisid ja tundub, et sellel aardel on omadus tihti putket teha. Aga ehk on siiski nii, et ma ei vaadanud õigest kohast või õige nurga alt. Eks tuleb veel jaama veidi varem tulla ...
Alguses tekitas vihje veidi segadust. Kuid niipea kui sain aru, et see räägib kahest erinevast lähenemisteest, tuli leid kiirelt.
Aitäh aarde eest!
Rootsitripi lõpuks ka üks leid. Aitäh
Rongiga liikudes on see just eriti hea temaatiline asi noppimiseks. Läks lihtsalt. Tänud!