Kirjeldus
Rapla–Virtsu raudtee oli 96 kilomeetri pikkune Eesti kitsarööpmeline raudtee praeguse Rapla linna ja Virtsu aleviku vahel.
Raudtee rajamist alustati 1928 aastal.
Mullatööd ja sildade rajamine kulgesid plaanipäraselt ja said enamasti valmis 1930. aasta sügisel, välja arvatud Konuvere ja Rumba raudteesildade juures, kuhu tuli kõrgete raudteetammide jaoks kaugelt mulda viia.
Raudtee oli kasutusel 1. detsembrist 1931 – 26. maini 1968.
Transpordi alal hakkas auto osatähtsus järjest kasvama. Selle üheks tagajärjeks oli, et Rapla-Virtsu raudtee käigushoidmine osutus ebatasuvaks.
Viimane reisirong väljus Virtsust 25. mail 1968 kell 21:06. (Päevakorral oli liini ümberehitamine laiarööpmeliseks, kuid see takerdus rahapuudusel ja jäi teostamata.) Rööpad võeti valdavas osas üles 1969. aastal, liiprid jäeti alles.
Mitu raudteetammi osa on tänapäeval kasutusel autoteena. Kohati on tegemist metsatee, kohati kruusatee, kohati mustkattega teega. Veekogusid ületanud sillad on valdavalt säilinud, kohati rekonstrueeritud.
Aare on peidetud Rootsi Raudteejaama (mis on nüüdseks erakätes) lähedal asuva silla juurde.
Aaret on võimalik leida, ilma silla alla minemata!
**Palun panna konteiner hoolikalt oma kohale tagasi.**Meeldivat leidu!
Seotud lingid:
Rapla–Virtsu raudtee oli 96 kilomeetri pikkune Eesti kitsarööpmeline raudtee praeguse Rapla linna ja Virtsu aleviku vahel.
Raudtee rajamist alustati 1928 aastal.
Mullatööd ja sildade rajamine kulgesid plaanipäraselt ja said enamasti valmis 1930. aasta sügisel, välja arvatud Konuvere ja Rumba raudteesildade juures, kuhu tuli kõrgete raudteetammide jaoks kaugelt mulda viia.
Raudtee oli kasutusel 1. detsembrist 1931 – 26. maini 1968.
Transpordi alal hakkas auto osatähtsus järjest kasvama. Selle üheks tagajärjeks oli, et Rapla-Virtsu raudtee käigushoidmine osutus ebatasuvaks.
Viimane reisirong väljus Virtsust 25. mail 1968 kell 21:06. (Päevakorral oli liini ümberehitamine laiarööpmeliseks, kuid see takerdus rahapuudusel ja jäi teostamata.) Rööpad võeti valdavas osas üles 1969. aastal, liiprid jäeti alles.
Mitu raudteetammi osa on tänapäeval kasutusel autoteena. Kohati on tegemist metsatee, kohati kruusatee, kohati mustkattega teega. Veekogusid ületanud sillad on valdavalt säilinud, kohati rekonstrueeritud.
Aare on peidetud Rootsi Raudteejaama (mis on nüüdseks erakätes) lähedal asuva silla juurde.
Aaret on võimalik leida, ilma silla alla minemata!
**Palun panna konteiner hoolikalt oma kohale tagasi.**Meeldivat leidu!
Seotud lingid:
Läheduses olevad aarded
Pildid
Logiteadete statistika
Logiteated
Muutsin aarde staatust. Uus staatus on "Arhiveeritud".
Kuna aarde taastamiseks aega ei ole siiani leidnud ning Geocaching lehe peal pandi aare niikuinii juba arhiveerituks, siis võib siingi lehel sama teha.
Plaan taastada ikka. Juunis aare uuesti leitav.
Kas omanikul on tekkinud plaane seoses taastamisega?
Muutsin aarde staatust. Uus staatus on "Ajutiselt kättesaamatu".
Leitud, logitud, tänan!
Lootsin, et varemleidnu võtab hetkega topsi välja aga neid kulus ikka üsna mitu. Järjekordne sinine nägu likvideeritud. Kniks.
Algul poleerisime põhjalikult seda külge, kuhu meie null näitas ja siis võtsime ette teise - sealt ta välja tuligi, peale mõningast kangutamist - jäässe oli teine läinud. Topsi lahti saamiseks tõime ta autosse sulama. Logi sees on küll korras ja kuiv. Tänud peitjale!
Sild oli vaatamis väärsus omaette. Eriti palju kysimärke tekitas muidugist see ringutav sillapiire. ei teagi kas kellelgi läks ylinapilt v6i siis hoopiski täiega yle. Aarde leidmine käis jah nii kui nipstik. Kui täna enamus kohtades olid jääkaaned peal siis siin oli vesi täitsa lahti. Tänud peitjale
Ei teagi kohe kuidas seda aaret on võimalik mitteleida. Kohale jõudes karjus see juba kaugelt silma kui geopilguga vaadata.
Tänud.
Sild oli küll väga kahtlane, aga aardeleid tuli ruttu, ma ei jõudnud veel korralikult auto ustki sulgeda kui Silveril juba tops näpus oli.
Aitäh.
Peale kolme järjestikust sillanimelist aaret tundus lahe ka siia tulla. Turvaliselt ma siin end kohe kindlasti ei tundnud. Näeb välja, nagu oleks alles siin miskit juhtunud aga nagu logidest näha, siis kaugeltki mitte nii alles. Igatahes näib sedamoodi, et tuleb uuesti tulla.
leitud, aitäh!
Eriti laiad lehed siinkandis, üle silla ei mahu, siis painutan piirded nii palju kui vaja.. No esimene mõte oli küll, et siin on midagi juhtunud selle aardega. Aga siis vaatasime rohkem ringi ja leidsimegi. Vihje on tabav ja meie null näitas teisele poole.
Tänud peitjale!
Nii väga kergelt see ei tulnud :). Aga meid aitas vihje ! Aitäh peitjale :)
Piirkonna sillaseeria esimene leid. Päris õnnetu nägi see olukord sillapiiretega välja, õnneks aare püsis ilusti omal kohal ja leid kiire. Aitäh!
Sild on kole katki nagu oleks keegi selle piiretesse kukkunud. Võimalik, et miski aeg läheb selle romondiks ja siis on aare kindlasti ohus. Found it: (4229) 02.Apr.2021 10:54 Rootsioja Raudteesild. Pakkisime pere masinasse, võtsime vanaemad ka seltsi ning läksime loodusesse. See siin sai esimeseks valitud teele. Peaaegu oli näpuvahelt vette sulpsatamas. Võtsime julguse ning panime natuke rohkem maa kohale sarnasesse kohta.
Läks kiiresti, aitäh!
Kui meie kohale jõudsime, oli romuralli juba lõppenud. Samas võis see ka loomulik korrosioon olla, mine sa tea.
Raskelt läks otsimine igatahes, sest oli juba üsna pime ning me ei tahtnud nullist liiga kaugele minna. Seega tammusime väikestviisi tupikus ning nii hakkasin lôpuks messengeris viimatileidjale nutujoru laulma ja abi paluma. Eks ta aitaski siis meid, tahaks lausa öelda, et tegi puust ette ja punaseks :-).
Aitäh.
Siin läks kaua. Tiirlesime nullis ja eemalt vaadates võis tunduda, et ma ei suuda punasele värvile vastu panna ja pean liibuma punase külge, kui näen seda tooni. Tegelikult andsime juba alla. Piirded olid tõesti sodiks sõidetud ja arvasin, et äkki aardega midagi juhtunud. Huvitav, kas see kes piirded purustas, suutis tõesti tee peale jääda?
Viimasel hetkel saime ühendust varasema leidjaga ja pärast tema kirjeldust suutsime hetkega aarde leida. Selle aarde puhul olin täitsa rahul, et sain tõuke. Null on muutunud pärast õnnetust, see tegi ka asja raskemaks. Aitäh!
Leitud
Keegi korralikult piirded sodiks sõitnud, aga aare kenasti alles, aitäh :)
Esimene aare teel Raplast Virtsu mööda kunagist kitsarööpmelise raudtee tammi. Jõudsime Rootsi jaamani umbes nelja tunniga, mille sisse jäi ka ühes mudaaugus vintsimine ning RVL'i külastamine. Jäime Rootsi jaamahoone ees seisma ning jõudsin vast paar pilti hoonest teha, kui kunstnikest pererahvas meile vastu tuli. Tervitasime ja tutvustasime ennast ning asi lõppes ekskursiooniga taieseid täis hoovis. Jaamahoones on neil korter ja ateljee, hoovis skulptuurid ja "maastikumaal" algupärasest haljastusest ja "palmideks" poogitud puudest. Igaljuhul põnev ja külastamist väärt koht ning huvitavad inimesed. Kui tuur läbi sai, tänasime pererahvast ja sõitsime edasi. Silla peal lühike peatus ja aardele logi kirja.
--
Rootsioja Raudteesild - Lihula kirik - Tere tulemast Lihulasse! - Virtsu raudteetamm - Tähevärav SG1 - Virtsu raudtee
Sild juba paistis, kui äkki hakkas meile niigi kitsa tee peale vastu keerama traktor tohutu heinarullide koormaga. Õnneks märgati meid kiiresti ja traktor tagurdas oma teeotsa tagasi. Meie saime mööda ja jõudsime sillani. Leid tuli suhteliselt kiiresti loogilisest kohast. Aitäh peitjale.
No meil ei õnnestunud seda punast mitte kuidagi leida. Poleerisime silda ja selle lähiümbrust väga pikalt kuuma ja halastamatu päikese käes. Lugesime, kui lihtsalt kõik on selle varem leidnud ja imestasime vaid oma pimeduse üle:) Selline tee maha sõidetud ja tuleb lahkuda tühjade kätega. Ehk tulen kunagi teine kord uuesti vaatama:)
Sellega siin läks kiirelt. Peitjale tänud!
Sai täna nimi kirja. Tegelikult juba aasta tagasi on külastatud, kuid siis ei leidnud kirjutusvahendit.
Tänan!
Kivid olid vihmaga libedad aga õnneks pikalt turnima ei pidanud
