BYOP Rootsioja raudteesild #2
Kirjeldus
Oma kirjutusvahend kaasa. Bring your own pen.
Rapla–Virtsu raudtee oli 96 kilomeetri pikkune Eesti kitsarööpmeline raudtee praeguse Rapla linna ja Virtsu aleviku vahel.
Raudtee rajamist alustati 1928 aastal.
Mullatööd ja sildade rajamine kulgesid plaanipäraselt ja said enamasti valmis 1930. aasta sügisel, välja arvatud Konuvere ja Rumba raudteesildade juures, kuhu tuli kõrgete raudteetammide jaoks kaugelt mulda viia.
Raudtee oli kasutusel 1. detsembrist 1931 – 26. maini 1968.
Transpordi alal hakkas auto osatähtsus järjest kasvama. Selle üheks tagajärjeks oli, et Rapla-Virtsu raudtee käigushoidmine osutus ebatasuvaks.
Viimane reisirong väljus Virtsust 25. mail 1968 kell 21:06. (Päevakorral oli liini ümberehitamine laiarööpmeliseks, kuid see takerdus rahapuudusel ja jäi teostamata.) Rööpad võeti valdavas osas üles 1969. aastal, liiprid jäeti alles.
Mitu raudteetammi osa on tänapäeval kasutusel autoteena. Kohati on tegemist metsatee, kohati kruusatee, kohati mustkattega teega. Veekogusid ületanud sillad on valdavalt säilinud, kohati rekonstrueeritud.
Aare on peidetud Rootsi Raudteejaama (mis on nüüdseks erakätes) lähedal asuva silla juurde.
Aitäh Martiinile, et ta lubas enda kirjutatud teksti kasutada.
Oma kirjutusvahend kaasa. Bring your own pen.
Rapla–Virtsu raudtee oli 96 kilomeetri pikkune Eesti kitsarööpmeline raudtee praeguse Rapla linna ja Virtsu aleviku vahel.
Raudtee rajamist alustati 1928 aastal.
Mullatööd ja sildade rajamine kulgesid plaanipäraselt ja said enamasti valmis 1930. aasta sügisel, välja arvatud Konuvere ja Rumba raudteesildade juures, kuhu tuli kõrgete raudteetammide jaoks kaugelt mulda viia.
Raudtee oli kasutusel 1. detsembrist 1931 – 26. maini 1968.
Transpordi alal hakkas auto osatähtsus järjest kasvama. Selle üheks tagajärjeks oli, et Rapla-Virtsu raudtee käigushoidmine osutus ebatasuvaks.
Viimane reisirong väljus Virtsust 25. mail 1968 kell 21:06. (Päevakorral oli liini ümberehitamine laiarööpmeliseks, kuid see takerdus rahapuudusel ja jäi teostamata.) Rööpad võeti valdavas osas üles 1969. aastal, liiprid jäeti alles.
Mitu raudteetammi osa on tänapäeval kasutusel autoteena. Kohati on tegemist metsatee, kohati kruusatee, kohati mustkattega teega. Veekogusid ületanud sillad on valdavalt säilinud, kohati rekonstrueeritud.
Aare on peidetud Rootsi Raudteejaama (mis on nüüdseks erakätes) lähedal asuva silla juurde.
Aitäh Martiinile, et ta lubas enda kirjutatud teksti kasutada.
Logiteadete statistika
Logiteated
See oli paras sutsakas. Paras kõrgus ka jupatsile. Mina tänan!
Leitud ja logitud. Aitäh peitjale!
Teel geojaanile väike peatus. aitäh
leitud
leitud.
Tänud lihtsa aarde eest!
Leid tuli kiirelt, võibolla isegi liiga kiirelt... Ja õhtul otsitud viimase aarde juures avastasin auto kere küljest kogemata sellise elemendi nagu lisatud pildilt näha. Einoh, sai siis pisike plaaniväline kõrvalpõige tehtud, et järgmised otsijad asjatult leiuta jääks. Ja kui keegi käis 17. aprilli õhtupoolikul käis aaret otsimas ning leiuta jäi, siis palun väga vabandust!
Jäi ühelt objektilt teisele kulgedes ette ja sai ära nopitud. Aitäh peitjale!
////
Raudteeülesõidukohal on autodest pikk järjekord.
Autojuhid annavad signaali ja kiruvad:
"Kui kaua siin seisma peab?! Me oleme juba veerand tundi oodanud!"
Raudteeputkast väljub vanem naine, kollane lipp käes ja ütleb:
"Pole midagi parata, tuleb oodata! Just praegu helistati mulle ja teatati, et rong hilineb 40 minutit."
Leitud. Aitäh peitjale!
Aitäh!
Ilusa kevadise nädalavahetuse tahame ikka ju väljas veeta kui selleks vähegi võimalust on. Täna see võimalus oli ja sai pisuke tiir ette võtta, mille käigus sai ka see aare üles otsitud. Mööda seda raudteetammi oleme varemgi liikunud ja nii mõnegi aarde selle pealt juba noppinud. Aitäh!
Aarde eelmise versiooni leidsime 11 aastat tagasi. Täitsa tuttav koht.
Vol.1 sai kunagi leitud. Ega selle vol.2-ga ka pikemalt läinud. Tänud!
Kui siinkandis juba olime, siis tuli ka raudteesilla külastus ette võtta. Aitäh!
Sõbrapäeva geotuuri lõpetasime siis selle drive-in aardega. Tänud!
Tänud aarde eest!
Tuttav koht. Siin oli midagi millalgi. Seda vist tähendabki number 2. Virtsu ekpressi asemel tuleb ca 10 aasta pärast Berliini ekspress. Aitäh aarde eest!
Leitud!
Ei hakanud autoga päris lõppu trügima. Parkisime ta peateele ja nautisime tillukest mõnusat jalutuskäiku aarde juurde. Leid tuli ruttu. Suvel on siinne vaade vulisevale ojakesele ilmselt veelgi ilusam.
Tänud aarde eest.
Drive in ja tagurdasime autoga tagasi peateele.
Täname peitjat aarde eest!
Logitud
Tänud aarde eest :)
Linnuke kirjas ja pliiatski siin olemas. Tänud peitjale!
Siin läks kiirelt, auto tee otsa ja logima. Tänud!
Leitud, logitud, aitäh!
Jalutasin sillani ja logisin. Lihtsaid aardeid on mõnus noppida. Tänud!
Leitud. Ei oleks arvanudki, et saan siin ise aaret otsida. Sama nimega aarde peitsin siia jupp aega tahasi, kuid peidukoht oli valitud selline, mis kaua ei kestnud. Arvaks, et praegusel aardel läheb paremini. Tänud!
Kui juba siinkandis olla, tuleb võtta kõik, mida pakutakse, seega sai ka see raudteesild üle vaadatud. Neid vanadele kitsarööpmelistele rongidele mõeldud raudteetamme on ikka väga palju kasutuses. Mulle pööraselt meeldivad need teed, mis ajavad jumala sirget sihti läbi metsade. Täna rohkemaks aega ei olnud, nii et see aare jäigi täna viimaseks. Tänud peitjale aarde eest.
Tänud aarde eest.