Kondiraputaja
Kirjeldus
Antud koordinaatidelt leiad tänapäevaste Kondiraputaja järglastele tarviliku koha kus igasugu raputuste tagajärgi ennetada ja likvideerida. Kui oled oma seesmise leiutaja valla päästnud ning kõik soovimatud värinad eemaldanud, pakub lähiümbrus sulle muidki väljakutseid. Aga enne seda tee väike kohaloleku kontroll logiraamatu täitmise näol :D
BYOP!
- Jalgratta sünnilugu seostatakse enamasti saksa paruni Karl von Draisiga, kes ühendas 19. sajandi alguses kaks vankriratast puitraamiga ja lisas raamistikule sadula. Sõitmine toimus jalgadega lükates. Ka varem oli loodud jalgratast meenutavaid jooniseid, Draisi tuntakse pigem dresiini leiutajana.
- Esimesi jalgrattaid nimetati velosipeedideks (ladina k. velox+ pes (kiirus+jalg))
- Igal aastal toodetakse üle 100 miljoni jalgratta.
- Esimene müüki tulnud jalgratas, mille nimeks oli ,,Kondiraputaja,, kaalus 80 kg ning see ilmus müüki 1868. aastal Pariisis. Ratas oli algselt valmistatud üleni puidust, hiljem tehti rattad metallist. Kui nüüd sellega tolleagsetele munakivisillutisega tänavatele sõitma mindi, sai erakordselt ebamugava ja raputava sõidu osaliseks :D
- Kaheksast hollandlasest seitsmel, kellel on vanust enam kui 15 aastat, on vähemalt 1 jalgratas.
- Maksimaalne tasasel pinnal saavutatud jalgrattasõidu kiirus on 133,75 km/h.
- 2011 aastal sõitis austria sõitja Markus Stöckl alla vulkaanilise mäe tipust ning saavutas kiiruseks 164.95 km/h.
- Suurim kiirus sirgel ja tasasel pinnal saavutati 1995. aastal Fred Rompelbergi poolt ja selleks oli 268 km/h. Tal oli küll saatjaks kaasas saateauto, mille tuules sõites see peadpööritav kiirus saavutatud on.
- Jalgratta hooldus on 20x vähem kulukas kui ühe auto hoolduskulud kasutusaja lõikes.
- Rattasõit on vahva meelelahutus, kuid ühtlasi lihtne moodus kuidas vähendada südamehaiguste riske.
- Levinuim tandemratas on 2 istmega, kuid pikim teadaolev tandemratas on mahutanud 35 istet ja olnud 20.4 m pikk.
- 90% kõikidest rattasõitudest, mida tehakse, on lühemad kui 15 km.
- Sama energiakuluga, mida kulutatakse mingi vahemaa läbimiseks kõndimisega, saab jalgrattaga läbida 3 korda kiiremini.
- Sama energia- ja materjalikulu, mis kulub 1 auto valmistamisele, saab toota 100 jalgratast.
- Esimene mägijalgratas pärineb aastast 1977.
- Kuigi laia rehviga fat-bike on ideena ja piiratud koguses valmistatuna olnud olemas juba 1900. aastate algusest, siis esimesed moodsad müügile tulnud versioonid pärinevad alles 1980. aastast.
- Fat-bike üheks loomepõhjuseks oli vajadus ratta järele, mis võimaldaks näiteks Alaskas, lumistes ning vahelduvates maastikutingimustes ning erinevatel aastaaegaadel mugavalt ringi liikuda. Laiad rehvid on kohased, et liikuda nii lumes, liivas, poris, kiviklibus ning veel loetamatul hulgal pinnasekatetel.
Antud koordinaatidelt leiad tänapäevaste Kondiraputaja järglastele tarviliku koha kus igasugu raputuste tagajärgi ennetada ja likvideerida. Kui oled oma seesmise leiutaja valla päästnud ning kõik soovimatud värinad eemaldanud, pakub lähiümbrus sulle muidki väljakutseid. Aga enne seda tee väike kohaloleku kontroll logiraamatu täitmise näol :D
BYOP!
- Jalgratta sünnilugu seostatakse enamasti saksa paruni Karl von Draisiga, kes ühendas 19. sajandi alguses kaks vankriratast puitraamiga ja lisas raamistikule sadula. Sõitmine toimus jalgadega lükates. Ka varem oli loodud jalgratast meenutavaid jooniseid, Draisi tuntakse pigem dresiini leiutajana.
- Esimesi jalgrattaid nimetati velosipeedideks (ladina k. velox+ pes (kiirus+jalg))
- Igal aastal toodetakse üle 100 miljoni jalgratta.
- Esimene müüki tulnud jalgratas, mille nimeks oli ,,Kondiraputaja,, kaalus 80 kg ning see ilmus müüki 1868. aastal Pariisis. Ratas oli algselt valmistatud üleni puidust, hiljem tehti rattad metallist. Kui nüüd sellega tolleagsetele munakivisillutisega tänavatele sõitma mindi, sai erakordselt ebamugava ja raputava sõidu osaliseks :D
- Kaheksast hollandlasest seitsmel, kellel on vanust enam kui 15 aastat, on vähemalt 1 jalgratas.
- Maksimaalne tasasel pinnal saavutatud jalgrattasõidu kiirus on 133,75 km/h.
- 2011 aastal sõitis austria sõitja Markus Stöckl alla vulkaanilise mäe tipust ning saavutas kiiruseks 164.95 km/h.
- Suurim kiirus sirgel ja tasasel pinnal saavutati 1995. aastal Fred Rompelbergi poolt ja selleks oli 268 km/h. Tal oli küll saatjaks kaasas saateauto, mille tuules sõites see peadpööritav kiirus saavutatud on.
- Jalgratta hooldus on 20x vähem kulukas kui ühe auto hoolduskulud kasutusaja lõikes.
- Rattasõit on vahva meelelahutus, kuid ühtlasi lihtne moodus kuidas vähendada südamehaiguste riske.
- Levinuim tandemratas on 2 istmega, kuid pikim teadaolev tandemratas on mahutanud 35 istet ja olnud 20.4 m pikk.
- 90% kõikidest rattasõitudest, mida tehakse, on lühemad kui 15 km.
- Sama energiakuluga, mida kulutatakse mingi vahemaa läbimiseks kõndimisega, saab jalgrattaga läbida 3 korda kiiremini.
- Sama energia- ja materjalikulu, mis kulub 1 auto valmistamisele, saab toota 100 jalgratast.
- Esimene mägijalgratas pärineb aastast 1977.
- Kuigi laia rehviga fat-bike on ideena ja piiratud koguses valmistatuna olnud olemas juba 1900. aastate algusest, siis esimesed moodsad müügile tulnud versioonid pärinevad alles 1980. aastast.
- Fat-bike üheks loomepõhjuseks oli vajadus ratta järele, mis võimaldaks näiteks Alaskas, lumistes ning vahelduvates maastikutingimustes ning erinevatel aastaaegaadel mugavalt ringi liikuda. Laiad rehvid on kohased, et liikuda nii lumes, liivas, poris, kiviklibus ning veel loetamatul hulgal pinnasekatetel.
Läheduses olevad aarded
Logiteadete statistika
Logiteated
Leid ei tulnud kergelt. Kuid lõpuks sain ma siiski logiraamatu kätte. FP minu poolt.
Tasapisi korjan neid aardeid, treenin iseloomu ja üritan laiskusest jagu saada, et iga päev midagi uut leida. Nagu tuntud ütluski ütleb – läbi raskuste tähtede poole.
Aitäh aardemeistrile! 😄
Andis ikka otsida. Õhtupimeduses oli rahulik askeldada.
Segajaid eriti ei olnud, aga head mõtet alguses ka mitte. Tagantjärgi targana tean, et lasin end mõnest logist suisa eksitada ja näppisin üle. Muidugi olen säärast lahenust ennegi näinud, aga see tuleb meelde siis, kui ta juba näpus on. Nii tore, aitäh!
Teine külaskäik
Juba mitmes kord tõdeme, et kui leitud ei saa, siis järelikult otsid valest kohast.
Uuesti gpsi vaadates leid koheselt.
Otsisime ikka nii nagu paljud enne meid ja lõpuks saime kätte ka. Väga vahva, aitäh!
Tore peidukas ja kiire leid. Tänud peitjale.
Meile tartlastena tõi see aardekirjeldus küll muige suule, isegi kui see üldse mingi vihjena mõeldud ei olnud. Selle objekti juures oleks olnud patt leiuta jääda, harjutatud ju juba küll. Aitäh peitmast!
Punkti juurde oli täitsa asja ka, aga kahjuks seekord see punkt meid ei aidanud. Nime saime aga kiirelt kirja siiski. Tänud.
Tänu geokogemusele kiire leid. Mugude tähelepanu kõrvale juhtimiseks oli paar sihtotstarbelist masinat kaasas. Aitäh!
Aare leitud.
Leitud
Tervisespordi harrastajaid täna nullis ei olnud. Hommik oli veel varajane ja vihmane. Vaatasin kõik valed kohad silmaga üle ja siis autosse tagasi kõndides tekkis mõte kontrollida ka seda õiget asja. Aitäh!
Leitud
Hea peidukas :D
Aitäh!
Tänud aarde eest!
Panin uue logiraamatu.
Logiraamatul lahe ja unikaalne teostus. Tänud!
Kiire leid päikeseloojangu taustal. Aitäh peitjale :)
Mõnus puhkehetk rattaretkel. Kaval teostus oli väga sobiv ja meeldiv. Kahjuks on kratid küll juba tööriistad varastanud. Tänud peitmast.
Leitud
Vigade parandus. Mis eelmine kord jäi leidmata, oli nüüd kohe käes. Mõnus kulgemine. Aitäh!
Õhtul hea rahulik asjatada. Läks ikka aega ja kätt sai igale poole topitud. Väga hästi peidetud, sellised mulle meeldivad. Aitäh!
Leitud
Ei jäänud midagi näppu. Eks peab uuesti tulema.
Ei
Leitud kiiresti,. Maret leidis esimesest kohast kuhu käe pistis, Tänud peitmast!
Kuna siin olin kunagi olukorraga tutvumas käinud, aga siis oli ikka nii palju kahejalgseid segavaid faktoreid, siis vaatasin ainult väheke siit poolt ja väheke sealt poolt ja kuna selget ettekujutust polnud, mida ma otsin, jäi seekord pooleli. Kodus lugesin väheke logisid ja tekkis idee, kuhu käsi kõigepealt pista. Täna olime hilisõhtusel ringil neid muguohu sildiga aardeid jahtimas, nii et ideaalne aeg kesköö tunni lähenedes ka kondiraputaja juurest läbi astuda. Mõeldud, tehtud. Leid oli silmapilkne, endalegi üllatuseks. Peitjale tänud igati toreda aarde eest.
